Hver bil blir overlevert til individuelle brukere, som så får bedre kapasitet til å yte motstand mot okkupantene. Firehjulsdrift, dieselmotor og manuell girkasse er etterspurt, og bilene som kjøpes inn har dette. Varebiler og pickuper er bra. Vår bil ‘#46 Margaryta’ hadde rullet gode 390 000 km, så kondisen var ikke som rett fra fabrikken. Men ikke så lite dyserens og tre dagers kjøring hjalp noe. Med mye last, ca. 900 kg hundematt og brannslukkere, brukte vi nok opp resten av bremsene på denne trofaste sliteren, som nå nok ender sine dager ved fronten i UA.

Med tidlig start dag 4 ble det frokost og dieselfylling langs veien. Dagens etappe var på 650 km tilbake til Lviv, takket være at vi hadde returnert vestover etter å ha levert hundematen og ankommet overnatting 23.30 med en halvtimes margin til portforbudet kl 24.00 lå vi godt an til å rekke toget ut av UA fra Liviv.

Du blir kanskje ikke arrestert, men vi vil ikke anbefale noen å ferdes langs landeveien etter midnatt i en varebil med norske skilter og null ferdigheter i lokale forhold eller språk.

Så vi fortsatte vestover, passerte byer, kontroller og storkereder på veien tilbake til Lviv og overlevering. Trafikken kan du spørre om senere, la oss si den var godt forskjellig fra nordiske veier. Flyalarmene kom også, tydelig at Putin&Co har et visst behov for ikke å miste ansikt etter oppsiktsvekkende angrep et par dager tidligere.

Og så: Vi avtalte å treffe Sergej i Lviv, og møtte en besluttsom og travel ung mann som var synlig berørt av hva vi brakte med oss. Vi var ikke mindre berørt av dette personifiserte uttrykket for motstanden mot okkupasjon og ufrihet som han målbar tvers gjennom språkbarrierer og tidsnød. Vi kan si som Hunt etter Hillarys erobring av Mount Everest: "There were cheers of course, and I blush to admit, a few hugs".

Og dermed hadde vi fullført oppdraget. Etter snaut 3000 km hadde bidragene blitt mottatt av de som trenger all mulig bistand fra oss.

Dette var min (Henning) andre tur og med min faste kartleser Thomas gikk dette helt uten de store utfordringene. En stor del av æren for dette skal også Tetiana ha, hun ble brukt som  "backoffice", hun ordnet med hotell bookinger underveis og bestilte tog ut av UA for oss.

For min del, og jeg skal nok klare å overtale Thomas også, var nok ikke dette min (vår) siste tur. Vi så begge hvor viktig dette er i kampen for et FRITT UKRAINA.

Takk for bidrag og støtte. Vi formidler gjerne innrykkene og hva vi sitter igjen med etter reisen når vi sees neste gang. 

Thomas og Henning

Vi er tilbake, og her er et kort sammendrag av første leveranse.

I Ukraina har folk flyktet fra hus og hjem - og hundene de engang hadde. Eierløse hunder finnes overalt. Fra vår rute langs landeveien så vi hunder som satt på fortau og langs landeveien, hang rundt bensinstasjoner og på jordene. Ikke de enorme svarte flatene med plogfurer, men åkerlappene hvor det dyrkes grønnsaker og en ku eller to beiter. De var forsiktige og holdt avstand.

Tatjana har tatt seg av slike hunder i lang tid. I en liten trang leilighet har det vært vanskelig med plass og naboer som syntes at 5,6,8 hunder ble for mye. Med norske bidrag har Tatjana fått tak i en eiendom helt i utkanten av jordene utenfor Oleksandriia, hvor hundene har plass og natur å boltre seg i. Vi traff 15 hunder i alle fasonger og fikk et raskt resyme av mange av dem. Og hundene var glade, lekte og vimset rundt oss mens vi lempet ut en pall hundemat.

Vi reiste på en svært ambisiøs timeplan, og den ga oss 30 minutter til å hilse på og levere maten.

I dag er har bilene blitt klargjort for avreise til helgen.

Av sikkerhetshensyn blir ikke ruten vår opplyst om her, men vi skal kjøre et stykke kan jeg love.

Ved invasjonen reiste mange Ukrainere av gårde. Eldre mennesker ble igjen, ofte med hunden. Når nå alt evakueres, er det behov for mat også til hundene. Hundene er ofte skadet, aggressive og utagerende med behov for medisiner. 

Inntak av medisiner gjøres best ved hermetisk hundemat. Vi transporterer 420 kg til et shelter for hunder.

HiAce'n ble i kveld lastet med ca. 900 kg hundemat og brannslukkere. Nå skal bare toll og eksportpapirer ordnes, så er vi klare for avreise.

Spre gjerne denne Spleisen videre, vi er ikke helt i mål enda. 

Da har Thomas lastet opp 450 kg hundemat, mens jeg har vært ute å seilt, ........takk Thomas. I morgen er planen å laste brannslukkere samt annet utstyr som skal med bilen til fronten i Ukraina.

Takk for alle bidrag og hilsener så langt, spre budskapet videre, vi er ikke helt i mål enda.

Forberedelsene går sin gang. Ruten er nå planlagt, både med leveranse av last og endepunktet for bilen. Vi takker for bidrag så langt - send gjerne lenken videre.

Da ser det ut til at Thomas og jeg skal kjøre en nylig innkjøpt Toyota HiAce til UA🇺🇦 den 31. mai. Denne skal fylles med hundemat som blir avlevert et "hundeshelter" på vei til fronten.

Alle bidrag mottas med stor takk og spre gjerne denne Spleisen videre.